HINO DUTRO 300 SERIES
Hino Dutro atau 300 Series yang
merupakan light duty truck sudah menggunakan mesin standar Euro 4. Selain ramah
lingkungan, truk ini juga diklaim memiliki performa mumpuni.
Andalan Hino di segmen light duty
truck ini memiliki pilihan 4 dan 6 roda, dengan model truk kargo, dump dan
mixer. Hino Dutro menjadi salah satu solusi untuk untuk mengangkut banyak
barang untuk medan yang sempit, karena truk ini mudah bermanuver di jalan
sempit.
Eksterior Hino Dutro hadir
memiliki desain gril depan dan cover atas lampu yang menyatu dan lebih stylish,
serta bumper depan yang dirancang menyesuaikan posisi fog lamp sehingga lebih
dinamis. Selain itu, ada juga penambahan cover spion pada dudukan kaca spion
untuk mencegah pencurian.
Area kabin dan dasbor, door trim
dan kursi menggunakan warna coklat untuk memberi kesan mewah, nyaman dan
modern. Dari segi performa, Hino Dutro menggunakan mesin Euro 4 dengan dua
jenis berbeda, pertama mesin berkode N04C-WV berkapasitas 4.009 cc bertenaga
113 dk, mesin kedua berkode N04C-WY bertenaga 134 dk. Mesin tersebut dipadukan
dengan dua tipe transmisi, yakni RE50 lima percepatan dan RE61 enam percepatan.
Berbagai fitur canggih tetap
disematkan pada kendaraan Hino Euro4. Mulai dari sasis yang kuat teruji di
lapangan, gross vehicle weight (GVW) lebih optimal, sistem pengereman reponsif
menggunakan full air brake dan ABS, hingga sistem bahan bakar dengan mekanisme
3x penyaringan bahan bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon (DLC)
untuk meningkatkan ketahanan aus.
Sebagai informasi, untuk
pengembangan kendaraan Euro4 ini, Hino tetap berkomitmen mempertahankan DNA
Hino yaitu Quality Durability Reliability atau QDR. Line up produk yang sudah
dibekali mesin Euro 4 adalah light-duty truck Hino Dutro, medium-duty truck
Hino Ranger, heavy-duty truck Hino Profia dan Hino Bus.
Untuk mendukung kinerja mesin
Euro 4, Hino juga meningkatkan sasis yang lebih kuat, gross vehicle weight
(GVW) yang lebih optimal, sistem pengereman yang reponsif menggunakan full air
brake dan ABS, hingga sistem bahan bakar dengan mekanisme 3x penyaringan bahan
bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon (DLC) untuk meningkatkan
ketahanan aus.
Mesin common rail Hino sudah
dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang
karbon monoksida (CO), dan Hidrokarbon (HC) selain itu terdapat Exhaust Gas
Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective
Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu.
Selain itu, Mesin common rail
Hino Euro4 juga memiliki Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai
udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif, serta ECU
generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU.